Les approches classiques pour la résolution d’EDP ont largement fait leur preuve en terme de précision, de robustesse et du fait de la richesse de la théorie mathématique sur laquelle elles sont basées. Néanmoins, elles sont également connues pour leur coût de calcul. Des méthodes purement basées sur des données ne donnant pas les résultats escomptés, nous considérons une hybridation via apprentissage. L’idée consiste à combiner la simulation éléments finis classique avec une approche dite "zonale", appliquée à un cas industriel proposé par Michelin : le roulage d’un pneu.